● La mejor manera es: nos envía sus requisitos de dimensión y rendimiento, y lo evaluaremos y le ofreceremos la mejor recomendación. En esta situación, háganos saber el siguiente rendimiento básico:
1: voltaje nominal.
2:Velocidad nominal y par nominal.
3: Condiciones de uso del motor: como segundos/minutos encendidos y segundos/minutos apagados, ciclo de trabajo o algo similar.
4: ¿se utilizará el motor en estado de parada? este es un factor muy importante, si tiene esta condición, asegúrese de informarnos.
5: Cualquier requisito de temperatura extremadamente alta o baja.
6: Cualquier otro requisito especial, cuanto más detallado, mejor.
Si desea elegir usted mismo de nuestro catálogo web, aquí hay algunas instrucciones que pueden serle útiles:
La unidad de motor se selecciona de acuerdo con la potencia de salida requerida. Dependiendo de la velocidad requerida, se selecciona un motor directo o un motorreductor.
Requisitos de alta velocidad: cuando su velocidad sea > 1300 rpm, elija un motor de CC.
Baja velocidad y par medio alto, elija motor de engranajes de CC.
Baja velocidad y alto par, elija motores de engranajes planetarios.
● Cuando utilice un motor de CC, preste atención a lo siguiente:
Instalación: La dirección de fijación estándar es colocar el eje en dirección horizontal, cambiar la dirección puede causar fugas de aceite y también causar cambios en la dirección de la carga, lo que puede influir en el rendimiento y la vida útil del motor.
Máquina de eje: No mecanice el eje del motor sin informarnos, esto puede causar daños al engranaje y la cooperación de los engranajes.
Haga funcionar el eje (motor de engranajes de CC): no gire el eje con la mano cuando ajuste la dirección de instalación, esto hará que la caja de engranajes sea un aumentador, no un reductor, y también hará que el motor de CC sea un generador.
Soldadura de terminales: Cuando suelde la terminal con cables, utilice la temperatura de hierro a 350~400ºC en 2-3 segundos. Una temperatura demasiado alta o un tiempo demasiado prolongado dañarán el terminal del motor y las piezas de conexión, especialmente cuando se trata de un motor con escobillas de metal.
Bloqueo o sobrecarga: el devanado y el hierro generarán calor durante el funcionamiento del motor, y este calentamiento aumentará gradualmente, bajo carga normal, la temperatura puede equilibrarse entre crear y liberar, no quemará el devanado del motor. Pero si usa con frecuencia la parada o la sobrecarga, la temperatura no se puede equilibrar de manera normal, quemará gradualmente la capa resistente sobre el devanado y luego hará que el devanado se queme.
Funcionamiento a baja velocidad: para el motor con escobillas de cartón, durante el funcionamiento del motor, la escobilla de carbón se desgastará gradualmente y el polvo de carbón se eliminará por fricción. Entonces, si el motor está en una velocidad más baja, la energía de carbón se acumulará en las ranuras del conmutador, cuando la cantidad aumente, provocará un cortocircuito en el motor. Para evitar esta situación, utilizamos diferentes tipos de técnicas y materiales según el motor y la velocidad, por lo que es muy importante que los usuarios nos informen sobre el voltaje de funcionamiento del motor.
Solución de ruido: cuando tenga requisitos estrictos sobre ruido e interferencia electromagnética, infórmenos con anticipación, tenemos formas de manejar estos problemas.
Inercia y solución: cuando se corta la energía, el motor continuará funcionando durante unos segundos, lo llamamos fenómeno del motor. Todos los motores de corriente continua tienen tal fenómeno. Si desea resolver este problema, solo necesita conectar el motor 鈥�+鈥� a 鈥�-鈥�, luego este fenómeno desaparecerá. Esto es para usar las características del motor-generador (corriente inversa), sin embargo, esta acción causará una corriente momentánea alta, por lo general, realizar esta acción acortará la vida útil del motor.
Vida útil: la vida útil del motor de CC varía según las diferentes condiciones de uso y carga, por lo que las diferentes condiciones de trabajo causarán una vida útil diferente para el mismo motor, infórmenos su condición de uso exacta, diseñaremos el motor de acuerdo con esto.
Los siguientes factores afectarán la vida útil del motor, por lo tanto, si usa el motor en tales condiciones, infórmenos, podemos analizarlo e intentar encontrar una solución juntos.
Este motor bajo una carga mayor que la nominal,
arranca y se detiene con frecuencia,
el funcionamiento en W y CWW se transfiere rápido y con frecuencia, la
carga grande repentina, no la carga constante
, el funcionamiento continuo de larga duración
, fuerza el eje a anti la dirección de funcionamiento
, utiliza con frecuencia la condición de parada
, utiliza un voltaje más bajo o más alto que el nominal
